Novi Nissan Qashqai je stigao u Srbiju, poznata cena
Potpuno novi Nissan Qashqai je od sada zvanično dostupan na tržištu Srbije. Novi Qashqai je ostao bez dizel motora, a dobio je hibridni pogon. Početna cena iznosi 23.300 evra, dok je za verziju sa 4×4 pogonom potrebno izdvojiti 32.050 evra
Posle nešto dužeg čekanja nova, treća generacija Nissan-ovog bestseler modela Qashqai je dostupna kupcima u Srbiji. Ovaj model predstavlja fuziju kompaktnog modela i popularnog SUV-a, pa je kao takav bio uvek interesantan velikom broju potencijalnih kupaca, uključujući i porodične vozače. Jedan od aduta modela Qashqai je uvek bio i odnos cena-kvalitet.
Od sada bez dizel motora, ali sa hibridom
Prilikom kreiranja naslednika veoma uspešne druge generacije japanski inženjeri su odlučili da ispoštuju tradiciju koju su pratili prethodnici, ali i da isprate najsavremenije trendove. Stoga ne treba da čudi odluka da se uvede hibrid, i to veoma neobičan za današnje standarde, kao i da se eliminiše dizel motor.
Kada je dizajn karoserije u pitanju, nema mnogo iznenađenja, jer novi Qashqai, iako veoma savremen, predstavlja evoluciju dosadašnjeg dizajna. Već na prvi pogled je potpuno jasno o kom modelu je reč, a Nissan-ovi stručnjaci su potvrdili da je to bila želja. Naime, prethodnik je bio do te mere uspešan, da bi napuštanje proverene formule verovatno bila greška.
Neznatno povećane dimenzije donose prostor
Novitet je, ipak, neznatno porastao – 35 milimetara u dužinu i 32 milimetra u širinu. Sve to će poboljšati ponudu prostora, a povećano međuosovinsko rastojanje je tu da obezbedi dodatnih 28 milimetara prostora za noge na zadnjoj klupi. U ponudi se nalazi 11 boja, od kojih se pet može kombinovati sa drugom nijansom krova, što daje ukupno 16 kolornih kombinacija. U ponudi su točkovi od 17 do 20 inča, dok je kod aktuelne verzije najveći prečnik 19 inča.
Najveća revolucija se krije u kabini. Analogni instrumenti su zamenjeni monitorom od 12,3 inča, koji može da se prilagođava tako da prikazuje podatke o vožnji, klasične instrumente, mapu satelitske navigacije… Njemu u vožnji asistira i hed-ap displej. Na centralnoj konzoli je takođe monitor, osetljiv na dodir. I pred detaljne digitalizacije, osnovne komande muzičkog sistema se nalaze ispod ekrana, a tu su i klasične komande klimatizacije.
Kao što smo rekli, novi Qashqai je ostao bez dizel motora. Osnovu predstavlja poznati 1.3 turbo benzinac u verzijama od 138 i 156 konjskih snaga. On je u svakoj verziji uparen sa blagom hibridnom tehnologijom koja dodaje 22 kilograma na masu automobila, ali obara CO2 emisiju za četiri grama.
Najveća novost kod modela Qasqai će biti potpuno novi hibrid koji sačinjava benzinski 1.5 turbo motor i elektromotor snage 184 konja sa 330 njutnmetara obrtnog momenta. Nije u pitanju hibrid na kakve smo navikli. Naime, benzinski motor nikada ne pokreće prednje točkove, već samo dopunjuje manju bateriju, dok je za pogon zadužen isključivo elektromotor. Ipak, baterija je skromnog kapaciteta, pa je autonomija u električnom modu svega 1,6 kilometara. Nov koncept hibridnog pogona obezbeđuje, po rečima Nissan inženjera, agilnu vožnju, sličnu električnim automobilima.
